TrÆ°á»›c Ä‘ây, vào 2018, Vietnam Airlines Ä‘ã có lần tá»± Ä‘iá» u chỉnh Ä‘Æ°á» ng lăn bánh tránh xa biển Ä en - Khu Vá»±c có chức năng chịu ảnh hưởng của căng thẳng chiến sá»± tại Syria. Vietnam Airlines khuyến cáo khách du lịch đến, Ä‘i từ châu âu trong khoảng time này nên liên tục theo dõi, update thông tin để có kế hoạch Ä‘i lại thích hợp.

Hiện Hiệp há»™i Vận tải hàng không tất cả đất nÆ°á»›c IATA cÅ©ng Ä‘ã Ä‘Æ°a ra những thông báo, nhắc nhở những đất nÆ°á»›c vá» nghÄ©a vụ của há» trong các công việc thông tin các không may nên xảy ra đối vá»›i hàng không gia dụng, khi vẫn sở hữu những chuyến bay thÆ°Æ¡ng mại bay qua không phận Iran & Iraq.

những hãng hàng không và cÆ¡ quan hàng không của Liên hiệp quốc cÅ©ng Ä‘ã ban đầu Ä‘o lÆ°á» ng và thống kê không phận Iran & Iraq.

media quốc tế cÅ©ng vừa Ä‘Æ°a những thông báo thứ nhất vá» sá»± việc máy bay của Ukraine rÆ¡i ở Iran sáng 8-1 làm 176 ngÆ°á» i thiệt mạng.

TrÆ°á»›c Ä‘ây, vào 2018, Vietnam Airlines Ä‘ã từng thay đổi Ä‘Æ°á» ng băng tránh xa biển Ä en - khu vá»±c có tác dụng chịu ảnh hưởng của căng thẳng chiến sá»± tại Syria. Vietnam Airlines khuyến nghị khách du lịch đến, Ä‘i từ châu âu trong thá» i gian này nên tiếp tục theo dõi, cập nhật thông báo để có kế hoạch Ä‘i lại phù hợp.

Hiện Hiệp há»™i Vận tải hàng không quốc tế IATA cÅ©ng Ä‘ã tìm ra những thông tin, gợi nhắc những nÆ°á»›c nhà vá» nghÄ©a vụ của má» i ngÆ°á» i trong những việc thông tin các không may nên xảy ra so vá»›i hàng không gia dụng, khi vẫn có các chuyến bay thÆ°Æ¡ng mại bay qua không phận Iran và Iraq.

các hãng hàng không & cÆ¡ quan hàng không của Liên hiệp quốc cÅ©ng Ä‘ã bắt đầu Ä‘o lÆ°á» ng và tính toán không phận Iran & Iraq.

media nÆ°á»›c ngoài cÅ©ng vừa Ä‘Æ°a các thông báo đầu tiên vá» sá»± việc máy bay của Ukraine rÆ¡i ở Iran sáng 8-1 làm 176 ngÆ°á» i thiệt mạng.

Nếu hồ sÆ¡ xin cấp phép bay Ä‘c chấp thuận, Vinpearl Air sẽ là cái brand name tiếp theo sau góp mặt trong cuá»™c Ä‘ua giành thị phần bên trên Thị phần hàng không. Cuá»™c tuyên chiến và cạnh tranh này hi vá» ng sẽ thật cam go bởi ngoài những việc có tác dụng lá»›n vá» kinh tế tài chính, Vingroup còn tồn tại lịch sá»­ vẻ vang triển khai dá»± án thần tốc nhÆ° trÆ°á» ng hợp xây dá»±ng nÆ¡i sản xuất Vinfast tại Hải Phòng.

Tập Ä‘oàn này còn có má»™t lợi thế là các dá»± án Ä‘iểm du lịch nghỉ dÆ°á»›ng trải khắp cả nÆ°á»›c, nếu bán gói combo Du Lịch nÆ¡i lÆ°u trú kèm vé máy bay có thể sẽ thu hút được khá nhiá» u du khách hàng.

Vá»›i các tên má»›i Ä‘c ghi nhận, Ä‘ang đến Việt Nam sẽ sở hữu được 9 cái thÆ°Æ¡ng hiệu sẽ góp mặt trong Thị phần hàng không Việt: Vietnam Airlines, VASCO, Vietjet Air, Jetstar Pacific, Bamboo Airways, Vietstar Airlines, Vinpearl Air, Vietravel Airlines và KiteAir.

Ông Phạm Nguyên Tùng, Giám đốc dá»± án C.ty hàng cÅ© phần Hàng không Vietjet Air, cho thấy thêm Việt Nam hiện chỉ sở hữu trung bình 1,9 máy bay/triệu dân, trong lúc Thái Lan có 4,7 máy bay/triệu dân và con số này ở Malaysia là 9,5.

Ä‘iá» u Ä‘ó chứng tá» dÆ° địa thị phần vẫn còn Ä‘ó rất to lá»›n. lân cận tiá» m năng, mức cạnh tranh của thị phần này cÅ©ng được nhìn nhận là vô cùng khốc liệt.

Theo Tổ chức vận tải hàng không nÆ°á»›c ngoài, số hành khách dịch chuyển bằng Ä‘Æ°á» ng hàng không có thể tăng gấp Ä‘ôi vào năm 2037, đạt con số 8,2 tá»·, trong Ä‘ó phần nhiá» u là nhá» yêu cầu tăng nhanh ở Khu Vá»±c Ä‘iểm chuẩn há» c viện hàng không châu Á - Thái Bình DÆ°Æ¡ng.

việt nam là má»™t năm giang sÆ¡n có tá»· lệ tăng trưởng ngÆ°á» i tiêu dùng không nhanh nhất có thể, ở ká» bên các Thị phần lá»›n nhÆ° Ấn Ä á»™, Indonesia, Trung Quốc & Mỹ.

bây chừ Indonesia Ä‘ang đứng đầu Thị TrÆ°á» ng hàng không Ä ông Nam Á vá»›i 11 hãng trong nÆ°á»›c. đấy là nÆ°á»›c nhà sở hữu dân số lá»›n, trải rá»™ng trên hàng nghìn hòn đảo, vì thế hàng không Ä‘óng vai trò rất cần thiết. mật Ä‘á»™ lÆ°u thông hàng không gia tăng, các phi công liên tiếp phải thao tác làm việc quá giá» .

Alvin Lie, má»™t Chuyên Viên hàng không, chia sẻ: "Các nhà ga máy bay má»›i luôn luôn được nâng cao. tuy nhiên vấn Ä‘á» là số Ä‘ông sân bay hàng cÅ© Ä‘á» u bị quá tải, các phi trÆ°á» ng má»›i cÅ©ng chỉ sinh hoạt và lao Ä‘á»™ng ổn được 5-6 năm rồi cÅ©ng trở nên quá tải vì Thị phần tăng trưởng quá nhanh".

Ngoài sá»± Ä‘i lên vá» quy mô, những hãng hàng không giá bèo tại đất nÆ°á»›c này cÅ©ng hay chạm mặt vấn Ä‘á» vá» tiêu chuẩn hàng không. Năm 2013, má»™t phi công "lính má»›i" của hãng Lion Air Ä‘iá» u khiển máy bay chạy quá Ä‘Æ°á» ng băng và rÆ¡i xuống biển gần nhà ga máy bay Denpasar, màu Ä‘á» lá»™c may không ai thiệt mạng.

Năm 2017, má»™t máy bay của hãng này va chạm vá»›i máy bay của hãng Wings Air khi hạ cánh tại sân bay Kuala Namu.

TrÆ°á»›c thá»±c trạng Ä‘ó, chính phủ Indonesia Ä‘ã ná»— lá»±c Ä‘áng kể trong Ä‘o lÆ°á» ng và tính toán pháp lý, bức tốc nhân lá»±c, cÆ¡ sở hạ tầng liên hạt lạc & an toàn và thoải mái nhà ga máy bay. đầu xuân năm má»›i 2018, Jakarta Post Ä‘Æ°a tin, chính phủ Ä‘ang phải tập kết giải quyết những trÆ°á» ng huấn luyện bay kém chuẩn.

nÆ°á»›c ta Ä‘ang trở thành má»™t đất nÆ°á»›c hiện có thoải mái há»™i nhập rất sâu đối vá»›i thế giá»›i. Chính Ä‘iá» u Ä‘ó Ä‘ã kéo Ä i Phượt tăng trưởng, tạo Ä‘iá» u kiện nhÆ°ng đồng thá» i cÅ©ng chính là sức ép so vá»›i hàng không Việt